Logiciel de planning d’atelier pour garage

Le planning décide de votre chiffre d’affaires, pas vos tarifs

Un garage indépendant a un plafond simple : le nombre d’heures que ses mécaniciens peuvent facturer dans une semaine. Augmenter le taux horaire fait fuir les clients bien avant de régler le problème. Remplir les trous du planning, en revanche, ne coûte rien.

Ces trous sont rarement visibles sur un cahier de rendez-vous. Une matinée à moitié vide parce que l’intervention prévue a été annulée la veille, un après-midi bloqué pour un véhicule dont la pièce n’est pas arrivée : sur un agenda papier commun, on ne les voit pas, on les subit.

Avec une colonne par mécanicien, la charge réelle de la semaine se lit en une seconde. Vous savez ce que vous pouvez encore accepter, ce qu’il faut décaler quand une urgence arrive, et vous cessez de répondre « rappelez-moi en fin de semaine » à un client qui, lui, ne rappellera pas.

Questions fréquentes

Puis-je gérer plusieurs mécaniciens ou plusieurs ponts ?

Oui. Vous créez une colonne par personne ou par poste de travail, selon la façon dont vous raisonnez. Un garage à deux ponts et trois mécaniciens organise en général son planning par pont, puisque c’est le pont qui est la ressource rare.

Mes clients peuvent-ils prendre rendez-vous eux-mêmes ?

Ils peuvent en faire la demande depuis votre page publique, en indiquant leur véhicule et le motif. La demande arrive chez vous et rien ne se pose dans le planning sans votre validation : vous gardez la main sur ce que l’atelier accepte et quand.

Les rendez-vous se synchronisent-ils avec mon agenda personnel ?

Le planning atelier reste dans Motorix, avec les fiches clients et les ordres de réparation. C’est volontaire : un agenda partagé avec un calendrier personnel finit toujours par contenir des rendez-vous que l’atelier ne voit pas.

Que se passe-t-il pour un véhicule qui reste plusieurs jours ?

Le rendez-vous porte sa durée réelle, y compris sur plusieurs demi-journées, et l’ordre de réparation reste ouvert tant que l’intervention n’est pas terminée. Le pont occupé apparaît comme tel, ce qui évite de promettre un créneau qui n’existe pas.